Trossschiff Offenburg

Trossschiff Offenburg gehört zur "kleinen Versorgerklasse 701a" und wurde nach Entwüfen von 1959 bis 1963 gemäß dem Hilfsschiffsprogramm von 1959 gebaut (Stahlbau mit XIII Abteilungen, Knickspanten vorn, Leichtmetallaufbauten, aktive Schlingerdämpfungsanlage). Die Aufträge wurden 1963, 1964 erteilt. Die Kosten betrugen ca. 65 Mio. DM. Baubeginn in der Hamburger Werft "Blohm & Voss" war 1966, der Stapellauf erfolgte am 10.09.1966, 11:40 Uhr. Eingeplanter Taufredner (lt. Unterlagen des Bundesarchives) war der Oberbürgermeister der Stadt Offenburg, Herr Karl Heitz. Seine Ehefrau Trude Heitz war Taufpatin. Für den Oberbürgermeister war der Bürgermeister Eugen End als Redner anwesend (so geht es aus der Festschrift "25 Jahre Patenschaft Offenburg" hervor). Am 27.05.1968 wurde Trossschiff Offenburg in den Dienst gestellt.

Trossschiff Offenburg gehörte innerhalb der Versorgungsflottille zum 1. Versorgungsgeschwader. Heimathafen war Kiel, Stammliegeplatz die Scheermole (zum 14.12.1989 erfolgte noch eine Verlegung nach Kappeln, Marinestützpunkt Olpenitz).

Zu den Aufgaben in See gehörte die Versorgung von 10 Schnellbooten und 2 Tendern mit Wasser, Kraftstoff, Öl, Proviant, Medikamenten und ca. 5.400 verschiedenen Versorgungsartikeln vom Klopapier über Farben bis zur Bundesdienstflagge. Gleiches gilt für die Versorgung des 3. Minensuchgeschwaders mit Booten und Tender.

Trossschiff Offenburg wurde zum 30.06.1993 außer Dienst gestellt. Zuvor brach am 27.11.1992 in einem E-Werk ein Brand aus. Teile der Antriebsanlage wurde stark in Mitleidenschaft gezogen. Die Offenburg "humpelte" dann am 02.06.1993 auf einer Welle nach Wilhelmshaven zur Außerdienststellung.

Letztlich erfolgte eine Überführung nach Spanien, wo das Schiff möglicherweise verschrottet wurde. Aber für eine Verschrottung habe ich bisher keinen "Beleg" gefunden. Wer weiß, vielleicht fährt sie ja noch ...

(Danke für die Informationen über den Brand an Klaus "Taste" Breitgam, Boardgemeinschaft Trossschiff Glücksburg, Quelle: Chronik der Versorgungsflottille 1956 - 1994)

Kommandanten

Trossschiff Offenburg hat in seiner Dienstzeit 9 Kommandanten erlebt, oder auch umgekehrt:

27.05.1968 - 31.12.1969 FKpt Helmut Marx

01.01.1970 - 31.03.1972 FKpt Albert Kneip

01.04.1972 - 30.09.1975 FKpt Klaus Ribbentrop

01.10.1975 - 31.03.1980 FKpt Jens Schöber

01.04.1980 - 13.03.1983 KKpt Peter Dubnitzki

14.03.1983 - 04.10.1985 KKpt Ferdinand Körner

05.10.1985 - 07.01.1990 KKpt Klaus Gräff

08.01.1990 - 29.09.1991 KKpt Klaus-Peter Timm

30.09.1991 - 30.06.1993 KKpt Horst-Detlef Röber

Technische Daten

Technische Daten
Einsatzverdrängung:	3254 t
Länge:	98m (über alles: 104 m)
Breite:	13,23 m
Höhe:	H - Deck 7,30 m B - Deck 9,85 m
Tiefgang:	ca. 3,85 m
Maschinen:	2 Maybach Viertakt 16-Zylinder Dieselmotoren je 2800 PS/2060 kW E-Anlage: Vier Dieselgeneratoren je 550 PS 450 KVA
Propeller:	2 vierflügelige Escher-Wyss Verstellpropeller je 2,60 m Durchmesser
Ruderanzahl:	1 Becker-Ruder, Bugstahlruder
Geschwindigkeit:	Marsch: 12 Knoten Höchst: 17 Knoten
Fahrtstrecke:	3.200sm / 14kn
Besatzung:	ca. 70 - 90 Mann
Vorrat:	188m3
Ortung, Führung	Radar, Navigation, Sonar
Ausrüstung:	Zwei Motorkutter, ein Dingi, sieben Rettungsinseln, ein Floß, Zwei Buganker in Decksklüsen, ein Heck- anker in Ankertasche Spezialaussrüstung: Zwei Bordkräne je 3t. Zuladung, ca. 1.100 t. Verbrauchsstoffe, Stückgut, Ersatzteile, Munition, Proviant einschl. Wasser, ca. 700 m³ Kraftstoff
Bewaffnung
Schiffsgeschütze:	2 x 40 mm L/70 Doppellafette Breda
	STINGER (Fliegerfaust 2)
Minenzuladung:	möglich, 80m Gleisanlagen
Torpedoabwehrsystem:	NIXIE

* Das Bild basiert auf dem Bild Kleiner Versorger Typ 701 Lüneburg Klasse aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.
Auf der Skizze müsste die um etwa 10m verlängerte Version bestimmter Schwesterschiffe zu sehen sein.